как мы засадили x5
- тём, может не поедем? застрянем ведь!
- да не, проскочим, тут же не болото…
Thank you for reading this post. You can now Read Comments (21) or Leave A Trackback.
Post Info
This entry was posted on Monday, May 14th, 2007 and is filed under mobile blog.You can follow any responses to this entry through the Comments Feed. You can Leave A Comment.
Previous Post: season opened »
Next Post: чем круче джип »
Latest Posts:
- фото: 3-й Кубок Республики Аргентина
- фото: гонконг
- фото: вьетнам. Bac Ha
- фото: вьетнам. сапа. среди малых народов
- фото: вьетнам. сапа. город и окрестности
- фото: Финал Mercury Polo Cup 2008
- автопарк №1
- фото: Mercury Polo Cup 2008. день первый
- hong kong. victoria harbour. grand hyatt 22′floor view
- гонконг
May 15th, 2007 00:43
Дурное дело нехитрое ;)
Вы б туда еще на м5 поехали.
May 15th, 2007 10:00
м5 ещё не разжились ;)
May 15th, 2007 10:39
Особенно интересно услышать комментарии владельца:)
May 15th, 2007 12:01
Ну что я могу сказать……Темыч негодяй,это он меня туда затащил=)Я туда ехать не хотел=)
May 15th, 2007 16:19
- А ка-ак же наш ТААААНК?!!! ПАП!!!! (с)
гыыыы, смишно )))
May 16th, 2007 15:27
а Пацандер не сел бы! мульён что не сел бы!
May 16th, 2007 15:38
90% сел бы :)
May 16th, 2007 15:45
МВМ, не сел бы!
проверенно неоднократно, даже на штатной резине…. поверь, ездил и не по деревням :)
May 16th, 2007 15:55
У меня у самого Патф. Тоже лазил много где и очень доволен его проходимостью. НО… на такой резине он оттуда не выбрался бы даже на понижайке. Сел бы на брюхо и все. Раскисшая земля слишком серьезное препятствие для такой резины.
ПЫС. Мож я не разглядел что-то, но, по-моему, там именно раскисшая земля.
May 16th, 2007 16:05
я знаю что у тебя тоже пацандер, но ты же не лазил на такой резине, а я недалеко за картингом Маяк, от берега, в дождь (!) за собой в горку глина-земля вытаскивал 1 форик и 1 пахеро-спорт на ТОЙ самой рЯзине :)
May 16th, 2007 16:09
а ещё могу вспомнить как этой зимой из снежного поля в Пено (во время ралли Пено 2007), вытаскивал Тубарег (с пневмой изменяемой и блокировками) и тоже на той же резине… ы-ы-ы-ы :)
May 16th, 2007 17:13
Главное не сесть на брюхо. А на раскисшей почве это очень реально. Снег - фигня по сравнению с глиной. Но, конечно, очень много зависит от ушастой прокладки ;).
ПЫС. А туарег однозначно уделает на бездорожье пасю, впрочем, также как и на асфальте.
May 16th, 2007 17:30
и не и по таким говнам на нём ездил. сам поразился его проходимости на штатной шоссейной резине. помогает то, что он очень высокий и практически никогда не цепляем брюхом
May 16th, 2007 18:06
ага, О-О-ОЧЕНЬ высокий, и О-О-ОЧЕНЬ легкий :D
May 17th, 2007 11:34
увы и 100% соглашусь про асфальт, дабурет - быстрее, а вот про бездорожье - есть повод поспорить, тк полный привод с понижайкой и у нас и у них и клиренс одинаковый (с учётом их максимального подъёма пневмы), а у нас даже колёсики шире при той же остальной размерности ;)
ща жду Гудрич на паца и тогда вааще вопросов не буит…
между прочим в последнем или предпоследнем номере сравнивали Пахеро и …Паца, а не с Патрулём… и пац слил копейки только из-за шумности в салоне :(
надеюсь что про пахеро не буит вопросов в плане джиповатоси :)
May 17th, 2007 14:09
У Туарега есть блокировка заднего дифа.
May 17th, 2007 16:57
как сказали в руслане и алеи: блокировка заднего дифа - это доп опция стоимостью тысяча уе….
да врядли это будет большим плюсом, а вот пневма которая от 16 до 30 см клиренс даёт это да! но это совсем другие деньги :(
May 17th, 2007 17:17
С тем, что патф дешевле туарега никто не спорит :) Пневма стоит не так дорого, если учесть, что она дает кучу других плюсов помимо возможности менять клиренс. А блокировка заднего дифа спасает от диагонального вывешивания, да и в целом достаточно сильно улучшает проходимость. У Патфа, конечно, есть противобуксовочная система, но это все равно не то.
May 18th, 2007 14:01
ну как сказать не дорого… пневма со спорт режимом как опция на табурет стоит всего 3800уе с копейками… думаю что за клиренс в от 16 до 30 см на такое можно потратиться….
а между прочим самый “дешёвый вариант” туарега будет даже не дороже 55килобаксов + 4800 кило за пакет “супер-проходимости” … хм… а ведь реально тема… но всё равно придётся ждать мне ещё как минимум год, я в отличии от Тёмки не могу менять машины чаще чем раз в 1,5-2 года, надо же ещё и на семью, детей и прочее :)))
May 18th, 2007 14:11
Патф очень приличная машина за свои деньги (у меня макс. компл. дизель АКПП), но не без недостатков, конечно. Меня очень напрягают сиденья, спина от них болела. (Щас езжу на мазде3, просто тащусь от удобной посадки, спина прошла :) ). У Патфа более надежная и выносливая подвеска, чем у туарега, да и угоняемость тоже не последний фактор.
Я патфом очень доволен, только следующий, все-таки, будет бензиновый и по-больше.
May 18th, 2007 14:34
ПРАЛЬНА! АРМАДУ или Эскалэйд!